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停車(chē)場(chǎng)出卡機(jī)不出卡
引起原因:出卡機(jī)死機(jī)、線路出現(xiàn)故障、出卡機(jī)損壞。
處理方法:出現(xiàn)出卡機(jī)不出卡現(xiàn)象時(shí)先將控制機(jī)斷電,再次上電看是否正常;按控制機(jī)接線圖檢查出卡機(jī)部分線路是否出現(xiàn)斷路或短路;如果線正??赡苁浅隹C(jī)損壞。
提示:
A、強(qiáng)光環(huán)境對(duì)出卡機(jī)有較大影響,高陵道閘,因出卡機(jī)上使用了多個(gè)光電檢測(cè)器件,暴露在較強(qiáng)光環(huán)境下會(huì)產(chǎn)生誤報(bào)警,造成不出卡或亂出卡;
B、如果是在組裝調(diào)試中出現(xiàn)的問(wèn)題,應(yīng)多檢查接線,并確認(rèn)出卡機(jī)型號(hào)和控制板是否匹配。
C、IC卡和ID卡的出卡模式有區(qū)別,注意撥碼開(kāi)關(guān)的設(shè)置(S3第8位撥為ON為ID卡)。
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線路是電氣工程的基礎(chǔ),線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)設(shè)備能否正常工作,自動(dòng)道閘,以及影響設(shè)備的使用壽命,尤其是帶有弱電數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)碾姎夤こ虒?duì)線路質(zhì)量的要求更高,系統(tǒng)工作效果的好壞與線路布放是否合理、是否規(guī)范直接相關(guān),因此,控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按以下步驟進(jìn)行穿線:
(1)選用合格的、經(jīng)過(guò)檢測(cè)的、參數(shù)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電線電纜。在穿線之前,電線電纜均要先檢測(cè)導(dǎo)通電阻和絕緣電阻。
(2) 按照?qǐng)D紙?jiān)诿扛€管中穿標(biāo)定的線,穿線要用專(zhuān)用塑料穿線器,不能用鐵絲,以免劃傷管壁或管中的其它電線。
(3)需要接頭的線,接頭要用焊錫焊接并套熱縮管,對(duì)于電源線,在熱縮管外還要裹電工膠帶。
(4)穿好的線要再次檢測(cè)導(dǎo)通電阻和絕緣電阻,如果有問(wèn)題,要及時(shí)換線。測(cè)試好的線要按圖紙要求用號(hào)碼管標(biāo)記線號(hào)。
(5)穿好所有的線后,所有出線點(diǎn)的線要用扎帶扎好,連線帶管用塑料帶包好,以免雨水進(jìn)入線管。
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