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電動(dòng)道閘_池州道閘_冠宇質(zhì)量好 ：

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運(yùn)用車牌識(shí)別系統(tǒng)因?yàn)槠渚哂腥髢?yōu)點(diǎn)：

   1.停車場(chǎng)出入口管理智能化：將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理?？梢詫?shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提高效率。

   2.自動(dòng)放行，節(jié)省人力物力：將指定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或欄桿機(jī)讓其通過(guò)，對(duì)于其它車輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝?如軍事管理區(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等)、路橋收費(fèi)卡口、高級(jí)住宅區(qū)等。

   3.高速公路收費(fèi)管理：在高速路的各個(gè)出入口安裝車牌識(shí)別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車輛的的牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止作弊，避免了應(yīng)收款的流失。

   車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)異性能，讓停車場(chǎng)的管理工作變得更加簡(jiǎn)單，杜絕了資源浪費(fèi)，杜絕了擁堵；杜絕了人工收費(fèi)的資金漏洞；杜絕了卡票易丟失損壞等等情況。它所帶來(lái)的不僅是給車主提供一個(gè)不一樣的停車環(huán)境，也給管理者提供一個(gè)異常輕松的管理環(huán)境和服務(wù)

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讀卡后不能電腦開閘

引起原因：開閘線路出現(xiàn)故障、讀卡控制機(jī)主板損壞、道閘損壞。

處理方法：把主控制板上端口的VDD和OPEN 短接，此時(shí)道閘若開啟說(shuō)明開閘線路和道閘都是正常的，則屬控制機(jī)故障；短接后道閘若不開啟，就直接到道閘控制器端上短接VDD和手動(dòng)開閘信號(hào)，此時(shí)道閘若不開閘則道閘出現(xiàn)故障，道閘開閘則通訊線路出現(xiàn)故障

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說(shuō)明：當(dāng)停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)為一進(jìn)一出時(shí)，出入口主控板和臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器之間用RS485通訊線進(jìn)行并聯(lián)，然后通過(guò)通訊轉(zhuǎn)換卡與電腦的串口連接，實(shí)現(xiàn)與停車場(chǎng)系統(tǒng)軟件通訊，如果系統(tǒng)帶圖像對(duì)比功能，一般一臺(tái)電腦多可控制兩進(jìn)兩出，四路監(jiān)控畫面，出入口攝像頭與視頻采集卡連接，實(shí)現(xiàn)圖像對(duì)比，如果系統(tǒng)無(wú)圖像對(duì)比，一臺(tái)電腦可控制五進(jìn)五出（即十臺(tái)讀卡控制機(jī)）；一套系統(tǒng)中可有128臺(tái)讀卡控制機(jī)，以上均為聯(lián)機(jī)使用情況。（RS485通訊的理論傳輸距離不超過(guò)1200米，實(shí)際傳輸距離不超過(guò)900米，當(dāng)超過(guò)RS485規(guī)定的傳輸距離時(shí)，必須使用光纖連接。）