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壽光道閘、冠宇廠價直銷(優(yōu)質商家)、道閘安裝

濟南冠宇智能科技有限公司
  • 經營模式:生產加工
  • 地址:山東省濟南市歷城區(qū)大橋路西側零點物流以北濟南電子商務物流園2-312號
  • 主營:智能道閘,車牌識別系統(tǒng),人臉識別系統(tǒng),廣告門,門禁系統(tǒng)
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    • 產品品牌:冠宇現(xiàn)代
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
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    車牌識別收費系統(tǒng)管理軟件

    靈活分配權限、個性化高級設置、自定義設置監(jiān)控、車輛自動識別、車輛信息顯示、對車場會員優(yōu)惠收費、黑名單管理、語音提示功能、出入場智能管理、靈活的收費方式、靈活的優(yōu)惠折扣設置、數據對比的可操控、無效車牌快速處理、快捷處理錯誤方式、 定制版功能

    安全的多種開閘方式:

    1.自動開閘:根據所設置的開閘方式,當檢測到機動車時根據設置的通道類型觸發(fā)開閘,收費,報警,語音提示,拍照記錄等功能

    2.手動開閘:當出現(xiàn)非機動車出入重要地段時,可使用手動開閘方式,放行及拍照保存記錄等

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    濟南冠宇智能的道閘彈簧調節(jié)說明

      注意:道閘在安裝或使用過程中,閘桿長度如果發(fā)生改變(出廠默認為6米),請務必根據改變后的長度,來調整彈簧。否則會對道閘造成不必要的損壞,并且因此造成道閘的損壞,不在本產品免費保修范圍內,請務必注意,謝謝!

    直桿道閘  6米桿   2根彈簧(2根拉緊)

               5米桿   2根彈簧(1根拉緊,另1根很松)

               4.5米桿 1根彈簧(拉緊)

               4米桿   1根彈簧(中度拉緊)

               3米桿 1根彈簧(很松)

    彈簧調節(jié)判斷

               如果閘桿在下降時,落到中途就不能再落了,一般是閘桿長度和彈簧嚴重不配比造成,請根據長度調整彈簧數量和松緊度,否則嚴重影響電機壽命。

               如果閘桿在下降時,出現(xiàn)抖動現(xiàn)象,說明彈簧過松,需要拉緊彈簧(調短彈簧絲桿),直到平穩(wěn)為止。

    如果閘桿在上升時,出現(xiàn)抖動現(xiàn)象,說明彈簧過緊,需要調松彈簧(調長彈簧絲桿),直到平穩(wěn)為止


    道閘線圈怎么布設,濟南冠宇來為您解答

    車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果,因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點:

    (1) 周圍50公分范圍內不能有大量的金屬,如井蓋、雨水溝蓋板等。

    (2)周圍1米范圍內不能有超過220V的供電線路。

    (3)制作多個線圈時,線圈與線圈之間的距離要大于2米,否則會互相干擾。

    具備以上條件后進行切割地感線圈槽 按照圖紙在路面上規(guī)畫好地感線圈尺寸的線條,用路面切割機按線條切割方形的線圈槽,要求:

    (1)停車場中地感線圈大小一般為1.8米長、1.2寬左右,

    (2)轉角處切割10公分X10公分的倒角,防止堅硬的混凝土直角割傷線圈。

    (3)槽的深度為4公分,線圈槽寬度為0.3公分,線圈引線槽的寬度為0.5公分,深度和寬度要均勻一致,應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。

    (4)切割完畢的槽內不能有雜物,尤其不能有硬物,要先用水沖洗干凈,然后烘干。

    (5)地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內,避免引線裸露在路面。

    切割完畢后進行埋設地感線圈,線圈槽切割好并清洗干燥后,要及時埋設線圈,防止雜物掉入槽內。按如下步驟制作地感線圈:

    (1)在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0.5公分厚的細沙,防止天長日久槽底堅硬的棱角割傷電線。

    (2)選擇合適的線圈線,要求:線徑大于0.5mm的單根鍍錫軟銅線,外皮耐磨、耐高溫,防水。

    (3)在線圈槽中按順時針方向放入4~6匝(圈)電線,線圈面積越大,匝(圈)數越少。放入槽中的電線應松弛,不能有應力,而且要一匝一匝地壓緊至槽底。

    (4)線圈的引出線按順時針方向雙絞放入引線槽中,在安全島端出線時留1.5米長的線頭。

    (5)線圈及引線在槽中壓實后,上鋪一層0.5公分厚的細沙,可防止線圈外皮被高溫熔化。

    (6)測試線圈的導通電阻及絕緣電阻,驗證線圈是否可用。

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