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濟(jì)南停車場(chǎng)廣告道閘-冠宇現(xiàn)代-停車場(chǎng)廣告道閘生產(chǎn)廠家 :
濟(jì)南車牌識(shí)別,山東道閘廣告門,人臉識(shí)別系統(tǒng)廠家行業(yè)首創(chuàng)遠(yuǎn)距離藍(lán)牙一體機(jī)停車場(chǎng)
2.4G藍(lán)牙技術(shù)與傳統(tǒng)閘機(jī)控制設(shè)備高度集成,并采用渦輪桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),整合優(yōu)勢(shì)功能,減少馬達(dá)動(dòng)態(tài)負(fù)載,確保壽命超過(guò)普通停車場(chǎng)5倍以上,安裝簡(jiǎn)單、系統(tǒng)穩(wěn)定、維護(hù)方便、功能強(qiáng)大。
行業(yè)首創(chuàng)遠(yuǎn)距離藍(lán)牙一體機(jī)停車場(chǎng)
2.4G藍(lán)牙技術(shù)與傳統(tǒng)閘機(jī)控制設(shè)備高度集成,并采用渦輪桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),整合優(yōu)勢(shì)功能,減少馬達(dá)動(dòng)態(tài)負(fù)載,確保壽命超過(guò)普通停車場(chǎng)5倍以上,安裝簡(jiǎn)單、系統(tǒng)穩(wěn)定、維護(hù)方便、功能強(qiáng)大。
通道閘的企業(yè)很多,而且較多都是集中在華南深圳地區(qū)而且已經(jīng)形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)帶了。特別需要注意目前很多都是采購(gòu)部件自己組裝的,這種基本沒(méi)有啥性價(jià)比而且機(jī)器性能很不穩(wěn)定。安凱通 采用的是自身研發(fā)的加厚型機(jī)箱,在機(jī)器性能跟耐用性方面有很大的提升。通道閘的企業(yè)很多,而且較多都是集中在華南深圳地區(qū)而且已經(jīng)形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)帶了。特別需要注意目前很多都是采購(gòu)部件自己組裝的,這種基本沒(méi)有啥性價(jià)比而且機(jī)器性能很不穩(wěn)定。安凱通 采用的是自身研發(fā)的加厚型機(jī)箱,在機(jī)器性能跟耐用性方面有很大的提升。通道閘的企業(yè)很多,而且較多都是集中在華南深圳地區(qū)而且已經(jīng)形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)帶了。特別需要注意目前很多都是采購(gòu)部件自己組裝的,這種基本沒(méi)有啥性價(jià)比而且機(jī)器性能很不穩(wěn)定。安凱通 采用的是自身研發(fā)的加厚型機(jī)箱,在機(jī)器性能跟耐用性方面有很大的提升。
小區(qū)停車場(chǎng)進(jìn)出口系統(tǒng)改造升級(jí)純車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)
近幾年,隨著互聯(lián)網(wǎng)火熱發(fā)展,很多地方都或多或少的加入了互聯(lián)網(wǎng)元素,停車場(chǎng)也不另外,而隨著停車場(chǎng)系統(tǒng)升級(jí)的需求不斷變大,傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足人們的需求了,一些停車場(chǎng)管理者都紛紛對(duì)停車場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)行改造。那么,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下,如何對(duì)傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)行改造呢?
一、先來(lái)看看傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)有哪些面臨需要改進(jìn)的技術(shù)?
1、傳統(tǒng)的人工收費(fèi)容易出現(xiàn)資金上的漏洞,效率低下,且存在著收卡找零的問(wèn)題,尤其是上下班高峰期,在停車場(chǎng)出入口容易出現(xiàn)擁堵的現(xiàn)象。
2、傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)功能簡(jiǎn)單,在停車場(chǎng)中只是起到了一車一擋的作用,不具有幫助車主找車位、尋車以及繳費(fèi)等功能。
3、傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境多為局域網(wǎng),安裝停車場(chǎng)管理系統(tǒng)時(shí)需要對(duì)每個(gè)停車場(chǎng)安裝獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫(kù)和前端顯示器,客戶端軟件安裝運(yùn)行在前端顯示器上,這樣不僅工程量大、耗時(shí)長(zhǎng),而且系統(tǒng)擴(kuò)展性和維護(hù)性差。
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