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限位調(diào)節(jié) 出廠時道閘的限位已調(diào)節(jié)完畢,如果由于現(xiàn)場情況造成水平度和豎直度的偏差,可按本方法調(diào)節(jié)。
2.
下面以道閘為“左定右落”方向為例介紹限位磁鐵的調(diào)節(jié)方法:
⑴開限位:運行時,小擺臂會和限位盤一起轉動。在升桿時,如果“開限位感應霍爾A”感應到開限位磁鐵A信號,則會給控制板一個開到位信號(同時限位燈A和控制盒對應限位指示燈亮),道閘停止運行,也就是開到位。在使用中,可以通過調(diào)節(jié)開限位磁鐵A在磁鐵槽內(nèi)的的位置,來改變道閘桿開到位的位置。
⑵關限位:如果“關限位感應霍爾B”感應到關限位磁鐵B信號,則會給控制板一個關到位信號(同時限位燈B和控制盒對應限位指示燈亮),道閘停止運行,也就是關到位。在使用中,可以通過調(diào)節(jié)關限位磁鐵的位置,可以改變道閘桿關到位的位置。
3.
停電操作 停電或調(diào)試時,可以搖動電機尾部的搖柄,將道閘升起或落下。
說明:為了防止電機的慣性,一般在運行限位后,電機還應該能夠繼續(xù)通過搖柄搖動兩圈
道閘線圈怎么布設,濟南冠宇來為您解答
車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果,因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點:
(1) 周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬,如井蓋、雨水溝蓋板等。
(2)周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。
(3)制作多個線圈時,線圈與線圈之間的距離要大于2米,否則會互相干擾。
具備以上條件后進行切割地感線圈槽 按照圖紙在路面上規(guī)畫好地感線圈尺寸的線條,用路面切割機按線條切割方形的線圈槽,要求:
(1)停車場中地感線圈大小一般為1.8米長、1.2寬左右,
(2)轉角處切割10公分X10公分的倒角,防止堅硬的混凝土直角割傷線圈。
(3)槽的深度為4公分,線圈槽寬度為0.3公分,線圈引線槽的寬度為0.5公分,深度和寬度要均勻一致,應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。
(4)切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物,尤其不能有硬物,要先用水沖洗干凈,然后烘干。
(5)地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內(nèi),避免引線裸露在路面。
切割完畢后進行埋設地感線圈,線圈槽切割好并清洗干燥后,要及時埋設線圈,防止雜物掉入槽內(nèi)。按如下步驟制作地感線圈:
(1)在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0.5公分厚的細沙,防止天長日久槽底堅硬的棱角割傷電線。
(2)選擇合適的線圈線,要求:線徑大于0.5mm的單根鍍錫軟銅線,外皮耐磨、耐高溫,防水。
(3)在線圈槽中按順時針方向放入4~6匝(圈)電線,線圈面積越大,匝(圈)數(shù)越少。放入槽中的電線應松弛,不能有應力,而且要一匝一匝地壓緊至槽底。
(4)線圈的引出線按順時針方向雙絞放入引線槽中,在安全島端出線時留1.5米長的線頭。
(5)線圈及引線在槽中壓實后,上鋪一層0.5公分厚的細沙,可防止線圈外皮被高溫熔化。
(6)測試線圈的導通電阻及絕緣電阻,驗證線圈是否可用。
濟南冠宇智能科技公司的GXZW26款中距離扁票箱是我公司新推出的一款票箱,在各類停車場系統(tǒng),道閘系統(tǒng),智能小區(qū)門禁系統(tǒng)中得到廣泛的應用,優(yōu)勢便是美觀和讀卡信號衰減極其小,經(jīng)過長時間的探索,我們在票箱結構上不斷改進,配件連接上不斷優(yōu)化,使得安裝在內(nèi)部的讀卡信號的衰減降到了幾乎為零的程度,這在國內(nèi)的票箱設計技術上可以說是挺先進的,配合我們公司的中距離讀卡器使用的話,有效讀卡距離達到了80厘米,并且延長了中距離票箱和中距離讀卡器的使用壽命周期,使中距離讀卡器讀卡的距離不致于過早衰退,此款票箱亦可以安裝近距離的讀卡器。下邊控制箱內(nèi)可以安裝停車場控制主板,專用電源以及語音系統(tǒng)等。
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