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溫州道閘|冠宇技術(shù)領(lǐng)先(優(yōu)質(zhì)商家)|電動道閘 :
濟(jì)南車牌識別,山東道閘廣告門,人臉識別系統(tǒng)廠家 濟(jì)南冠宇智能科技公司的GXZW26款中距離扁票箱是我公司新推出的一款票箱,在各類停車場系統(tǒng),道閘系統(tǒng),智能小區(qū)門禁系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用,優(yōu)勢便是美觀和讀卡信號衰減極其小,經(jīng)過長時間的探索,我們在票箱結(jié)構(gòu)上不斷改進(jìn),配件連接上不斷優(yōu)化,使得安裝在內(nèi)部的讀卡信號的衰減降到了幾乎為零的程度,這在國內(nèi)的票箱設(shè)計技術(shù)上可以說是挺先進(jìn)的,配合我們公司的中距離讀卡器使用的話,有效讀卡距離達(dá)到了80厘米,并且延長了中距離票箱和中距離讀卡器的使用壽命周期,使中距離讀卡器讀卡的距離不致于過早衰退,此款票箱亦可以安裝近距離的讀卡器。下邊控制箱內(nèi)可以安裝停車場控制主板,專用電源以及語音系統(tǒng)等。濟(jì)南冠宇智能科技道閘停車場中的道閘資料
斷電保護(hù)開關(guān)斷電:當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時,道閘的自動保護(hù)裝置將自動工作,此時閘桿停在斜上位置不動,總電源斷開,機器不工作。此時將機器門打開,將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
下拉鉤調(diào)整螺母松動:機箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤,其功能為拉住平衡機構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點調(diào)節(jié)。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈,若此螺母松動,機器運轉(zhuǎn)時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào),平衡失調(diào)后雖機器還可以運轉(zhuǎn),但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負(fù)荷,從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。
道閘線圈怎么布設(shè),濟(jì)南冠宇來為您解答
車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果,因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點:
(1) 周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬,如井蓋、雨水溝蓋板等。
(2)周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。
(3)制作多個線圈時,線圈與線圈之間的距離要大于2米,否則會互相干擾。
具備以上條件后進(jìn)行切割地感線圈槽 按照圖紙在路面上規(guī)畫好地感線圈尺寸的線條,用路面切割機按線條切割方形的線圈槽,要求:
(1)停車場中地感線圈大小一般為1.8米長、1.2寬左右,
(2)轉(zhuǎn)角處切割10公分X10公分的倒角,防止堅硬的混凝土直角割傷線圈。
(3)槽的深度為4公分,線圈槽寬度為0.3公分,線圈引線槽的寬度為0.5公分,深度和寬度要均勻一致,應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。
(4)切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物,尤其不能有硬物,要先用水沖洗干凈,然后烘干。
(5)地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內(nèi),避免引線裸露在路面。
切割完畢后進(jìn)行埋設(shè)地感線圈,線圈槽切割好并清洗干燥后,要及時埋設(shè)線圈,防止雜物掉入槽內(nèi)。按如下步驟制作地感線圈:
(1)在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0.5公分厚的細(xì)沙,防止天長日久槽底堅硬的棱角割傷電線。
(2)選擇合適的線圈線,要求:線徑大于0.5mm的單根鍍錫軟銅線,外皮耐磨、耐高溫,防水。
(3)在線圈槽中按順時針方向放入4~6匝(圈)電線,線圈面積越大,匝(圈)數(shù)越少。放入槽中的電線應(yīng)松弛,不能有應(yīng)力,而且要一匝一匝地壓緊至槽底。
(4)線圈的引出線按順時針方向雙絞放入引線槽中,在安全島端出線時留1.5米長的線頭。
(5)線圈及引線在槽中壓實后,上鋪一層0.5公分厚的細(xì)沙,可防止線圈外皮被高溫熔化。
(6)測試線圈的導(dǎo)通電阻及絕緣電阻,驗證線圈是否可用。
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